Le 13 septembre 2024, la cérémonie hors ligne de la batterie de puissance suralimentée pour le projet CTP 3.0 de REPT BATTERO et Dongfeng Nissan s'est tenue en grande pompe sur la chaîne de production de modules de REPT BATTERO ! Cela marque l'approfondissement et l'avancement de la coopération entre les deux parties et constitue un autre témoignage du développement vigoureux de REPT BATTERO dans le domaine des batteries suralimentées.

Au cours de cet événement, l'expert technique Chen Shangyun et le superviseur technique Cheng Quanwei de Dongfeng Nissan sont venus sur les lieux. Li Songlin, directeur de fabrication de REPT BATTERO, Bai Xuejun, directeur de projet, et Wu Yongping, directeur des ventes, ont assisté à la cérémonie.

Cette coopération a duré plus de dix mois. Grâce aux discussions approfondies et aux efforts conjoints des deux parties, le déploiement et l'Application en douceur sur les véhicules de la batterie suralimentée au lithium fer phosphate REPT BATTERO ont été réalisés. Ce projet CTP3.0 constitue une autre nouvelle avancée dans la série de produits Ruipulan Junwending, qui améliore encore la matrice de produits de charge ultra-rapide de la batterie au lithium fer phosphate 5C et offre aux clients davantage d'options de solutions de surcharge.

La combinaison d'une énergie spécifique élevée et d'une charge ultra-rapide

Grâce à l'innovation continue de la technologie de pointe, le taux d'utilisation de l'espace interne de la cellule de batterie a été encore amélioré, la longueur des languettes a été encore raccourcie et l'impédance de la cellule a été réduite de 10 %, atteignant ainsi le double capacité de suralimentation élevée de la cellule de batterie de 5C et densité énergétique de 185WH/kg. Combinée à la conception hautement intégrée de l'ensemble du système électrique et de contrôle, la densité énergétique de la batterie continue de percer, optimisant encore davantage la consommation d'énergie de l'ensemble du véhicule.

Combinaison d'un contrôle fort de la température et d'un faible coût

La réalisation de la capacité de surcharge 5C est indissociable d’une excellente technologie de gestion thermique. Premièrement, l'impédance de la cellule est réduite, ce qui réduit considérablement la chaleur générée lors d'une charge rapide. L'excellent système de refroidissement de l'ensemble du package a fait l'objet d'une série de simulations et de vérifications physiques pour atteindre un degré élevé de contrôlabilité et d'équilibre de la température de l'ensemble du package de surcharge sans augmenter la structure de refroidissement et le coût en cas de charge rapide. En d’autres termes, il permet d’économiser au maximum de l’espace et du poids tout en permettant une recharge à faible coût et ultra-rapide !

Dongfeng Nissan est un important secteur d'activité de voitures particulières de Dongfeng Motor Group Co., Ltd. Depuis son entrée en Chine en 2003, l'entreprise s'est engagée à construire un écosystème de voyage intelligent « personnes, voitures et vie » et à fournir à ses clients des solutions automobiles avancées et fiables. Produits pour vous offrir une vie de voyage plus confiante, excitante et connectée.

Cette coopération entre REPT BATTERO et Dongfeng Nissan marque une nouvelle expansion des deux parties dans la chaîne industrielle des véhicules à énergies nouvelles. Les produits de la série de suralimentation Wending de REPT BATTERO ont toujours été largement reconnus dans l'industrie pour leur énergie spécifique élevée et leur faible impédance. À l'avenir, nous continuerons à élargir notre matrice de produits basée sur la technologie Wending et à fournir à davantage de clients des cellules de batterie systémiques intégrées. services!